14 августа Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов посетил ООО «ЛАДА Ижевский автомобильный завод». На площадке предприятия прошла презентация инвестиционных проектов Удмуртской Республики, сообщил сайт правительства региона. Глава Удмуртии Александр Бречалов поблагодарил...

Александр Свинин: Мы решили пойти по модели концессии

Александр Свинин, первый заместитель председателя правительства Удмуртии: – Мы решили пойти по модели концессии, но, когда концессионером выступает акционерное общество, 100% акций которого находятся в...

Ростовские теплосети вместе с котельными собираются передать в концессию

Управление жилищно-коммунального хозяйства города Батайска Ростовской области объявило конкурс на заключение концессионного соглашения. Концессионеру предлагается реконструировать котельные – одну тепловой мощностью 1,4МВт по адресу:...

В Новгородской области намерены реконструировать гостиницу по концессии

Администрация Крестецкого муниципального района Новгородской области объявила конкурс на заключение концессионного соглашения. Предмет соглашения – реконструкция и эксплуатация объекта (гостиницы) для организации отдыха граждан...

На суздальские теплосети объявлен конкурс

Администрация Суздальского района Владимирской области объявила конкурс на право заключения концессионного соглашения – в концессию передаются объекты теплоснабжения на территории Суздальского района Владимирской области....

Рязанская область вырвалась в число лидеров по количеству объявленных ГЧП-конкурсов

По итогам прошедшей недели, с 29 июля по 4 августа, Рязанская область вырвалась в число лидеров по количеству объявленных ГЧП-конкурсов. Согласно официальному сайту РФ для...

Саратовские теплосети отдадут в концессию до 30 октября

Концессионное соглашение между администрацией Саратова и «Т Плюс» может быть заключено до 30 октября. Об этом 7 августа на пресс-конференции сказал министр строительства и...

Опубликован перечень поручений Президента России по заключению концессионного соглашения в отношении аэродрома Левашово

14 августа 2019 года опубликован перечень поручений Президента России по вопросу модернизации аэродрома совместного базирования Левашово. Согласно документа, Правительству России поручено обеспечить заключение концессионного соглашения в отношении инфраструктуры аэропорта. Объектами концессионного соглашения являются находящиеся в собственности Российской Федерации и расположенные на территории аэродрома совместного базирования Левашово здания и (или) сооружения, предназначенные для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, а также средства обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации полетов воздушных судов. Концедентом является Российская Федерация, от имени которой выступает Минобороны России, концессионером – дочернее общество ПАО «Газпром» – ООО Авиапредприятие «Газпром авиа». Заключить соглашение поручено без проведения конкурса при условии соответствия концессионера требованиям Федерального закона «О концессионных соглашениях». В соответствии с поручениями, в соглашении должно быть обеспечено отсутствие обязательств концедента по финансированию расходов на создание и реконструкцию объектов концессионного соглашения, расходов на использование указанных объектов, по предоставлению концессионеру государственных гарантий, а также платы концедента по концессионному соглашению. Завершение работ по реконструкции объектов концессионного соглашения планируется не позднее 2022 года. Кроме того, согласно поручениям, при подготовке к заключению концессионного соглашения, Правительство России должно обеспечить: соблюдение прав федеральных органов исполнительной власти и организаций, которые не являются сторонами концессионного соглашения, в том числе органов и организаций, которым разрешено совместное базирование на аэродроме Левашово; проведение правовой экспертизы объектов, подлежащих передаче по концессионному соглашению, на предмет наличия или отсутствия ограничений (обременений), а также наличия прав на эти объекты у лиц, не являющихся сторонами концессионного соглашения. Также Правительство России должно рассмотреть вопросы о наделении Минобороны России полномочиями по распоряжению земельными участками, на которых размещается аэродром совместного базирования Левашово, о размещении на территории аэродрома совместного базирования Левашово объектов, принадлежащих концессионеру и не являющихся объектами концессионного соглашения и об отчуждении из государственной собственности земельного участка ориентировочной площадью 198 гектаров, на котором отсутствуют объекты капитального строительства и который образован при выделе из земельного участка с кадастровым номером 78:36:0013401:33, с последующим...

Средства ФНБ предлагается использовать для финансирования проектов по обновлению общественного транспорта

Глава госкорпорации ВЭБ.РФ Игорь Шувалов попросил согласия премьера Дмитрия Медведева использовать средства Фонда национального благосостояния для финансирования проектов по обновлению общественного городского транспорта, следует из стенограммы встречи, размещенной на сайте Правительства РФ. – Новое законодательство по корпорации развития «ВЭБ.РФ» – по функции и координации – нам сейчас позволяет, Дмитрий Анатольевич, подходить к вопросам городского развития совершенно иначе. Как Вы тогда определили, в систему координации входит «ВЭБ.РФ», РЭЦ, «ДОМ.РФ» и Корпорация по развитию малого и среднего бизнеса. Мы сейчас смотрим на различные сегменты городской экономики – что каждый может привнести. Мы определили сейчас 100 городов, 100 крупнейших городов Российской Федерации, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга. Это не значит, что мы не занимаемся проектами в этих городах, – сказал Игорь Шувалов. По его словам, эти проекты касаются чистой воды, очистных сооружений, обновления городского транспорта, создания современного жилищного фонда, преобразования сервиса в городах. Шувалов отметил, что используются все инструменты, которые есть в каждой из организаций развития, в том числе активно используются лизинговые схемы, организовываются бизнес-миссии. – Мы такие бизнес-миссии вместе провели уже во Владивостоке, в Южно-Сахалинске, в Иваново. Заранее работают все наши команды, смотрят проекты. И когда мы собираемся все вместе, мы не просто заслушиваем – мы как будто проводим защиту по этим проектам. И затем наши бизнес-подразделения эти проекты берут в разработку. Мы договариваемся, что в течение определённого времени будут подписаны кредитные соглашения, для того чтобы проект пошёл, – отметил глава ВЭБ в ходе встречи. Шувалов добавил, что в Ульяновске и Нижнем Новгороде уже идет подготовка к принятию кредитных соглашений, готовится большая поездка в Удмуртию. – Мы здесь работаем при непосредственном взаимодействии с Министерством экономического развития – для них тема урбанистики и городского развития тоже очень близка. А с Министерством финансов мы, например, сейчас работаем по обновлению общественного городского транспорта при партнёрстве с такими крупными организациями, как Трансмашхолдинг и «Синара». С Трансмашхолдингом у нас есть хороший проект в Москве, и мы пытаемся этот опыт перенести...

Реорганизация «Росморпорта» в акционерное общество потребует принятия отдельного федерального закона

В различных отраслях экономики практически все системообразующие организации уже успешно функционируют в форме акционерного общества. В настоящее время идет процесс по преобразованию в акционерное общество ФГУП «Почта России». Участники и инициаторы преобразований преимущества такого преобразования видят в  повышении эффективности хозяйствования, в том числе за счет исключения избыточного количества регламентных процедур, расширении доступного перечня использования механизмов внешнего финансирования и государственно-частного партнерства, возможности свободного расширения видов деятельности, направленных на получение доходов. – Идея преобразования «Росморпорта» в акционерное общество неоднократно обсуждалась на различных площадках. Необходимо отметить, что на сегодняшний день «Росморпорт» остался одним из немногих крупных стратегических предприятий, существующих в форме ФГУП, – заявил публично гендиректор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев. По его оценке, реорганизация «Росморпорта» в акционерное общество потребует принятия отдельного федерального закона. «Такой подход уже апробирован на практике («РЖД», «Почта России») и обусловлен главным образом наличием ограничений оборотоспособности отдельных объектов инфраструктуры морского порта, установленных Законом о морских портах», – сказал он. Как сообщается, в настоящее время законопроект прошел публичное обсуждение и согласовывается в заинтересованных федеральных органах исполнительной власти. Конкретные сроки акционирования предприятия зависят от ряда факторов, в том числе от времени, необходимого на доработку законопроекта, а также на его прохождение через палаты Федерального Собрания РФ – Госдуму и Совет Федерации. Насколько известно из публичных источников, законопроект об акционировании «Росморпорта» предусматривает ряд правовых механизмов, позволяющих оптимизировать и упростить порядок передачи и оформления прав на имущество предприятия. Схожие правовые механизмы приватизации ранее успешно были использованы при проведении структурных преобразований железнодорожного транспорта, при создании ряда госкорпораций. Новости ГЧП, государственно-частное партнерство, концессии, инвестиции, Росморпорт, гендиректор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев

ВЭБ выдал гарантии для привлечения бизнеса в нацпроекты

За три с лишним месяца госкорпорация «ВЭБ.РФ» выдала около 30 млрд рублей гарантий, которые должны способствовать привлечению частного бизнеса в нацпроекты. Программа работает с апреля. ВЭБ берет на себя 50% или больше риска по проектам и планирует, таким образом, привлечь к исполнению нацпроектов деньги коммерческого сектора. Порог в 50% – это тот объем риска, который отделяет для коммерческого банка принятие решения от неучастия в проекте до входа в него, рассказал РБК зампред ВЭБа Даниил Алгульян. Традиционно ВЭБ был кредитным монолайнером и выдавал экспортные гарантии, а внутрироссийские гарантии – новый для ВЭБа продукт, объясняет Алгульян. – Мы планируем в рамках программы выйти на объем портфеля в 200 млрд. рублей в полтора года, – рассказывает Алгульян. В линейке госкорпорации будут гарантии исполнения контрактных обязательств, кредитные гарантии, которыми ВЭБ закрывает обязательства других финансовых институтов, и инвестиционные гарантии, обеспечивающие капитальные вложения инвесторов. Последние пока в пилотной фазе, потому что требуют большей проработки, уточняет Алгульян. Гарантии будут выдаваться на длинные сроки: 7, 15 и 20 лет. Госкорпорация уже выдала гарантии под проекты в сфере электроэнергетики, инфраструктуры (магистрального и автомобильного транспорта), рассматривает проекты в сфере обработки отходов, судостроении. Речь об областях экономики, связанных с реализацией нацпроектов, резюмирует Алгульян. ВЭБ обладает практически суверенным риском, поэтому гарантия от него снижает потенциальный риск для банков, делая финансирование более доступным для заемщиков и расширяя список банков, готовых предоставить кредиты. Сам ВЭБ при этом, как правило, участвует в тех проектах, в которых у коммерческих банков нет либо возможности участвовать, либо интереса с точки зрения доходности. У гарантий ВЭБа есть преимущества в части резервирования и использования капитала, которые при должной структуре сделки можно и нужно использовать, отметил первый зампред Сбербанка Анатолий Попов, чьи слова передала пресс-служба банка. Применение гарантий ВЭБа в определенных обстоятельствах создает реальную альтернативу синдицированному кредиту, замечает вице-президент и начальник департамента проектного и структурного финансирования Газпромбанка Александр Ушков. По его словам, продукты ВЭБа помогают коммерческому банку довести риск-профиль проекта до приемлемого для него уровня. Реализация нацпроектов обойдется...

Внесены изменения в правила замены бортовых устройств государственной системы «Платон»

Вышло постановление Правительства России (№1014 от 02.08.2019г.), в соответствии с которым грузоперевозчики, начнут руководствоваться обновленными правилами при замене бортового устройства системы «Платон» с истекшим сроком службы. Бортовое устройство системы «Платон» подлежит замене в соответствии с требованиями к сертифицированным средствам измерений. Движение с бортовым устройством с истекшим сроком службы без оформления маршрутной карты является нарушением, за которое установлена административная ответственность. Постановлением Правительства РФ предусмотрена возможность возврата некомплектного или неисправного бортового устройства с истекшим сроком службы при условии целостности корпуса и пломб. Ранее при возврате таких устройств владельцы транспортных средств были обязаны возместить ущерб государству. Также перевозчики могут получить бортовое устройство с актуальным сроком службы до возврата устройства, срок службы которого истекает. Личный кабинет госсистемы «Платон» позволяет перевозчикам самостоятельно контролировать срок службы бортовых устройств в разделе «Транспортные средства». С помощью этого сервиса пользователи могут заблаговременно запланировать замену бортовых устройств в любом из 138 центров обслуживания. Система взимания платы «Платон» реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2014 году между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Проект «Система взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов. ГЧП, ГосПартнер, государственно-частное партнерство, инвестиции, концессии, Правительство России «Платон»

Словацкая кооперационная биржа-2019

24 октября 2019 в городе Братислава, Словакия, Словацкое агентство по развитию инвестиций и торговли (САРИО) устраивает Словацкую кооперационную биржу-2019. Мероприятие предназначено для переговоров компаний, которые готовы к...