В первой половине 2019 года в России было заключено 17 концессионных соглашений дороже 100 млн. рублей на общую сумму 69,9 млрд. рублей. За аналогичный период 2018 года было заключено 30 соглашений с общей суммой заявленных инвестиций 271,5 млрд. рублей. Падение составило 43% по количеству проектов и 74,3% по объему инвестиций.
Заметное снижение числа и стоимости проектов эксперты компании INFRAONE объясняют несколькими причинами. Во-первых, во втором квартале 2018 года сразу же после выборов начали запускать проекты, до этого откладывавшиеся из‑за политической неопределенности. Поэтому в первом полугодии 2018‑го на рынке произошел скачок примерно на 80% в деньгах и на 57% в количестве проектов по сравнению с тем же периодом 2017‑го. Во-вторых, резкое снижение объемов заявленных инвестиций связано, по мнению экспертов, с отсутствием мегапроектов среди подписываемых контрактов.
– Так, в мае 2018‑го было заключено соглашение по строительству железнодорожной ветки Элегест-Кызыл-Курагино на рекордную для рынка сумму в 192,4 млрд руб. А в первой половине 2019 года концессионных соглашений дороже 35 млрд руб. не заключали. Более того, судьба мегапроекта, способного побить предыдущий рекорд – ВСМ Москва-Казань (621,5 млрд руб.) – внезапно оказалась под вопросом из‑за сомнения властей в его целесообразности и, в частности, заявления о желании построить сначала высокоскоростную магистраль до СанктПетербурга, – приводятся данные в исследовании «Как менялся инфраструктурный рынок в первой половине 2019 года», опубликованном компанией INFRAONE.
Ее эксперты компании полагают, что падение на рынке также связано с общим дефицитом качественных и готовых проектов, и с тем, что авторы ряда наиболее готовых из них хотят профинансировать инициативы через комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. По нему основной объем бюджетных вложений ожидается лишь в 2020‑2021 годах, а отбор проектов идет достаточно медленно, что тормозит запуск. «Впрочем, если рассматривать рынок концессионных и ГЧП-соглашений суммарно, то ситуация по объему инвестиций может оказаться сопоставимой с первым полугодием прошлого года, поскольку в июне было заключено первое ГЧП-соглашение в сфере ИТ, касающееся цифровой маркировки товаров. Общая сумма инвестиций в проект оценивалась на уровне 205,7 млрд руб. Но даже это соглашение не исправляет ситуацию с сокращением количества проектов», – отмечается в докладе.
ГЧП, ГосПартнер, государственно-частное партнерство, инвестиции, концессии, рейтинг регионов концессии
