В Москве прошла конференция «Экспортный потенциал портов Балтики». Здесь обсуждались проблемы, которые стоят перед морскими портами Балтийского бассейна, пути их решения, а также перспективы развития грузоперевозок в северном направлении.
В ходе дискуссии всплыла тема возможных институциональных решений для привлечения частных инвестиций в железнодорожную инфраструктуру в рамках развития портов Балтийского бассейна.
Так, старший управляющий партнер ВЭБ.РФ по ГЧП Павел Селезнев отметил, что механизмы ГЧП позволят привлечь значительную долю внебюджетных инвестиций для расширения мощности портов Балтийского бассейна и развития сопутствующей железнодорожной инфраструктуры. По его словам, ВЭБ готов участвовать в реализации нацпроектов для обеспечения эффективности бюджетных инвестиций, а также окупаемости и возвратности частных вложений.
Он назвал перспективной организацию проектного офиса на базе ВЭБа «для консолидации потенциальных участников комплексного проекта, организации баланса их интересов и рисков, привлечения финансирования на принципах ГЧП».
— «В формате проектного офиса такой подход мы используем совместно с Росавиацией и Минтрансом России для проработки механизма инфраструктурного сбора и модернизации взлетно-посадочных полос в рамках ФП «Развитие опорной сети аэродромов»», – заключил Селезнев.
Управляющий директор ВЭБ.РФ Александр Киревнин подчеркнул, что ГЧП – это наиболее гибкая форма для реализации масштабных инфраструктурных проектов.
