Больше всего по количеству и по выручке в списке инфраструктурных системообразующих организаций — транспортных: 52 штуки с объемом выручки почти 4 трлн руб. Также к проблемному сектору — из‑за традиционно низкой рентабельности — можно отнести инфраструктурное строительство, в котором 28 компаний с выручкой почти 810 млрд рублей, говорится в аналитическом обзоре «Инвестиции в инфраструктуру: снизит ли государство вложения в отрасль?» российской независимой инвестиционной компании InfraOne .
— Особенность экономического кризиса, вызванного пандемией коронавируса, в том, что через него с минимальными потерями могут пройти компании с более низкой рентабельностью, если их деятельность не ограничивает режим самоизоляции, — говорится в обзоре.
По оценке экспертов компании, в нынешних условиях сильнее может пострадать традиционно более успешный и рентабельный бизнес, чья выручка тесно связана с потоками клиентов, ведь на него больше всего повлияет продолжительная приостановка деятельности. «Мы полагаем, что в ближайшие недели инфраструктурных подрядчиков можно поддержать, по меньшей мере, сохранением объемов строительства, а основная часть экстренной финансовой помощи будет востребована транспортной сферой, работающей с пассажирами, как наиболее сильно пострадавшей от режима ограничений (в частности, компаниями авиаотрасли)», — считают в InfraOne.
