В четверг, 21 апреля, Госдума на пленарном заседании приняла в третьем чтении законопроект, направленный на совершенствование заключения концессионных соглашениях и соглашений о ГЧП/МЧП в сфере осуществления регулярных пассажирских перевозок.
Документ относит подвижной состав, технологически связанный с объектами инфраструктуры транспорта общего пользования к объектам концессионного соглашения. В целях консолидации ресурсов для реализации проектов на региональном уровне предусматривается возможность участия субъекта РФ в качестве третьей стороны концессионного соглашения, концедентом по которому является муниципальное образование. Также упрощается процедура получения права на перевозки городским наземным электрическим транспортом в случае, если при их выполнении используются объекты концессионного соглашения. Исключаются избыточные дополнительные конкурсные процедуры, которые вынуждены проходить инвесторы для получения такого права.
НПА устанавливает, что размер регулируемого тарифа на перевозки с использованием объектов концессионного соглашения не должны превышать максимального размера такого тарифа в пределах муниципальных образований или субъектов РФ.
Это первый пилотный закон в области транспорта, который вытекает из основного закона о концессиях.
