Подобные пилотные проекты уже запущены в Самаре, Волгограде и Курске, сообщила пресс-служба НП «Глонасс».
Система, созданная в рамках проекта «Автодата», фиксирует вибрацию от пешеходов и открытых люков на дороге и передает данные координат в бортовой компьютер автомобиля через технологию V2X, позволяющую автомобилям взаимодействовать между собой и окружающей инфраструктурой. Информация об открытых люках в свою очередь передается оператору системы «Безопасный регион». Точность определения расположения события — до 1 метра, плотность определения событий до 20 человек на 20 метров участка обочины.
— Данные о пешеходе, который планирует перейти дорогу в неположенном месте, будут поступать напрямую в автомобиль с помощью технологии V2X и бортового оборудования. В России достаточно высокая смертность с участием пешеходов. Наша технология позволит снизить риски минимум на 20-25%. Мы ожидаем, что в ближайшие четыре-пять лет технология акустического мониторинга будет тиражирована в большинство регионов России, — говорится в сообщении НП «Глонасс».
