Несмотря на экономический кризис, на отечественном инфраструктурном рынке продолжают готовиться проекты различных форматов государственно-частного партнерства, прогнозы о развитии рынка строят эксперты.
— Традиционно больше всего проектов национального перечня готовится в социальной сфере — 36 штук на 193,5 млрд руб. При этом в следующей за ней транспортной с ее 34‑мя проектами сосредоточено три четверти запланированных вложений, или почти 1,4 трлн руб. На третьем месте в топ-100 и по количеству, и по объему проектов — коммунальная отрасль: в ней готовится 17 инициатив на 55,5 млрд руб. Еще 13 инициатив почти на 229 млрд руб. запланировано в энергетике, транспортной телематике, сельском хозяйстве и сфере производственно-логистических комплексов. Такое отраслевое распределение отражает и структуру запускаемых проектов государственного-частного партнерства по рынку в целом, — говорится в аналитическом исследовании «Национальный перечень перспективных проектов».
Увеличение количества объявленных конкурсных процедур отмечают в РОСИНФРА. В апреле количество объявленных конкурсов по сравнению с мартом и февралем увеличилось практически на треть – было запущено 58 конкурсов с общим объемом инвестиций не менее 11,9 млрд руб. Подавляющее большинство (53 проекта) относится к коммунально-энергетической сфере. Выросло и число запущенных проектов – 6 проектов с общим объемом инвестиций 4,6 млрд руб.
При этом отмечается сокращение количества проектных инициатив: на платформе «РОСИНФРА» размещено всего 4 инициативы, хотя в марте их было 9, в феврале – 10.
«В частности, в апреле регионы объявили о проекте развития абаканского аэропорта в Хакасии, строительстве технопарка в Псковской области, модернизации теплоснабжения в Новосибирской области и реконструкции туристического лагеря на Аркаиме, — говорится в сообщении РОСИНФРЫ.
Помимо того, отмечается, что в связи с угрозой коронавируса были введены ограничения и на деятельность судов, что привело к тому, что количество рассматриваемых споров по концессиям сократилось в несколько раз. За прошлый месяц было вынесено лишь 8 судебных актов, из них 7 относились к коммунально-энергетической сфере, 1 – к социальной. В числе основных причин — не передача в концессию, денежные обязательства, изменение или расторжение соглашений и другие.
Умеренный сценарий для рынка государственно-частного партнерства прогнозируют в «ОПОРЕ РОССИИ».
— Пандемия переформатировала «поле» перспективных инфраструктурных проектов. Реализовываться будут инициативы в коммунальной, медицинской и транспортной сферах, а в других отраслях мы увидим «заморозку» ГЧП-проектов в связи с сокращением финансовых возможностей большей части регионов и инвесторов. Диктовать свое будет и эпидемиологическая обстановка. И, если в северной столице могут вернуться к обсуждению трамвайных концессий, то большинству регионов будет не до этого, — прокомментировал Максим Оводков, член Президиума «ОПОРЫ РОССИИ», председатель Комитета по ГЧП.
