Инвестиционная компания ««РЖД-Инвест» опубликовала аналитический обзор «Пути необщего пользования: актуальные вопросы и векторы развития». В нем рассмотрены вызовы, стоящие перед владельцами и операторами путей необщего пользования (ПНП), основные направления развития и возможности привлечения мер государственной поддержки в проектах развития ПНП.
Аналитики отметили в отчете актуальность привлечения мер государственной поддержки при реализации инвестиционных проектов на железнодорожных путях необщего пользования. По их мнению, данные инструменты могут быть выражены в форме межбюджетных трансфертов в целях финансирования проектов государственно-частного партнерства, посредством прямого финансирования инициатора проекта в форме субсидий и грантов, а также созданием благоприятных условий для развития бизнеса через предоставление налоговых льгот и административных преференций.
Одной из наиболее востребованных форм ГЧП в инвестиционных проектах развития железнодорожных путей необщего пользования является концессионное соглашение. Уже имеется ряд проектов, успешно реализованных с применением данного механизма. Это создание обеспечивающей железнодорожной инфраструктуры особых экономических зон — концессии по строительству железнодорожных путей необщего пользования в ОЭЗ «Калуга», ОЭЗ «Тольятти», ОЭЗ «Титановая долина». Помимо того, это проекты развития портовой инфраструктуры, включающие железнодорожную инфраструктуру необщего пользования- концессии по строительству и развитию инфраструктуры морских портов Тамань и Лавна.
