Андрей Горев, профессор кафедры транспортных систем СПбГАСУ:
– В условиях кризиса, не очень ясных перспектив роста экономики проекты государственно–частного партнёрства (ГЧП) являются для бизнеса весьма привлекательным вложением средств с гарантированным доходом выше банковского процента. С другой стороны, похоже, и до чиновников дошла бесперспективность попыток наладить транспортное обслуживание населения автобусами, стоящими в заторах. Между автобусами и безумно дорогим метро как раз находится современный трамвай на выделенном полотне с приоритетным пропуском на регулируемых пересечениях, который в этих условиях обеспечивает сопоставимую с метро глубокого заложения скорость сообщения.
