Денис Качкин, Управляющий партнер, руководитель практики по инфраструктуре и ГЧП «Адвокатское бюро Качкин и партнеры»:
– В сфере общественного транспорта основная проблема – задвоение конкурсных процедур. Помимо того, что концессионер участвует в конкурсе на получение права заключения концессионного соглашения или соглашения о ГЧП, в силу чего он уже обязан осуществлять перевозку, он еще должен в соответствии с № 44–ФЗ пройти конкурсный отбор на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок, и получить право на эту перевозку. С одной стороны, он обязан, с другой – у него нет даже права на осуществление перевозки. Это нонсенс.
