Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) стал площадкой, где был заключен ряд соглашений в отношении создания крупных инфраструктурных проектов с использованием механизмов государственно-частного партнерства в ЖКХ, энергетике, транспортной и социальной отраслях.
Так, 6 июня было подписано соглашение о строительстве многофункционального студенческого городка между Томской областью, госкорпорацией ВЭБ.РФ и Министерством науки и высшего образования России. Межвузовский кампус будет построен в Томске в рамках национального проекта «Образование» с использованием механизма государственно-частного партнерства. Планируется, что мощность многофункционального студенческого городка составит около 20 тыс. мест. Это будет совместный объект 6-ти государственных университетов, работающих на территории областного центра. Использование механизма ГЧП позволит увеличить количество новых мест в современных студенческих городках, а также повысить качество создаваемой образовательной и научной инфраструктуры.
Помимо того, в этот же день, 6 июня было подписано соглашение между департаментом инвестиционной и промышленной политики города Москвы и Московским Сбербанком о взаимодействии в реализации государственных программ города Москвы, реализуемых в том числе с применением механизмов государственно-частного партнерства и концессионных соглашений.
ВЭБ.РФ и Медицинский институт им. Березина Сергея (МИБС) заключили соглашение о реализации проекта создания Центра протонной терапии в центральном федеральном округе. Общий объем инвестиций в проект составляет 7,5 млрд рублей.
Также в рамках ПМЭФ было подписано трехстороннее соглашение о взаимодействии в сфере развития транспортно-логистической инфраструктуры на территории Санкт-Петербурга между ОАО «РЖД», администрация Санкт-Петербурга и ООО «ТЛЦ «Бронка». В соответствии с соглашением ООО «ТЛЦ «Бронка» будет разрабатывать инвестиционные предложения по строительству объектов промышленно-логистического, общественно-делового и инженерно-транспортного назначения, осуществлять поиск и привлечение финансирования, а впоследствии обеспечивать эффективную эксплуатацию объектов. В свою очередь, ОАО «РЖД» и администрация Санкт-Петербурга в рамках своих полномочий готовы оказывать необходимую информационную и консультационную поддержку по проектам.
Здесь же, на ПМЭФ, состоялось подписание соглашения между ОАО «РЖД», правительством Новосибирской области, АО «Агентство инвестиционного развития Новосибирской области» и ООО «Новосибирский транспортный терминал» о взаимодействии в сфере развития транспортно-логистической инфраструктуры на территории Новосибирской области.
На Петербургском международном экономическом форуме ПАО «Акрон», ВЭБ.РФ, Газпромбанк и Сбербанк договорились профинансировать проект освоения Талицкого участка Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей в Пермском крае. Проект, реализуемый ЗАО «Верхнекамская Калийная Компания» – дочерняя компания ПАО «Акрон», предполагает создание ориентированного на экспорт производства с годовым объемом извлечения руды 7,5 млн. тонн и производственной мощностью 2 млн. тонн хлористого калия в год. Организатором финансирования крупнейшего в мире месторождения калийно-магниевых солей выступит ВЭБ.РФ. Общий бюджет проекта составляет 2,5 млрд. долларов – с учетом ранее понесенных расходов и НДС. Требуемый объем инвестиций составит около 1,7 млрд. долларов США, в т.ч. со стороны ВЭБ.РФ – 869 млн. долларов, со стороны Газпромбанка и Сбербанка – 802 млн. долларов суммарно. Синдицированный кредит сроком до 15 лет будет предоставлен для финансирования инвестиционных затрат. В частности, кредитные средства будут направлены на финансирование работ по завершению строительства (проходки) вертикальных шахтных стволов, разработку рудника, строительство обогатительной фабрики и сопутствующей инфраструктуры.
Предварительные условия финансирования были подписаны банками-партнерами и инициатором проекта ПАО «Акрон» в ходе Петербургского международного экономического форума. Основной целью реализации проекта является расширение экспорта несырьевых неэнергетических товаров, что отвечает ключевым требованиям майского указа Президента России. Финансирование проекта будет осуществляться на условиях мультивалютной синдицированной кредитной линии с применением инструментов, предусмотренных программой «Фабрика проектного финансирования», с использованием целевых траншей и субсидированием процентной ставки. Выход на проектную мощность планируется в начале 2026 года.
Мурманская область и АО «Инфотек Балтика» заключили соглашение о сотрудничестве при реализации инвестиционного проекта по строительству специализированного терминала навалочных грузов годовой мощностью до 4 млн. тонн минеральных удобрений на западном берегу Кольского залива. Проектирование терминала планируется начать уже этим летом, ввод в эксплуатацию – в I-м квартале 2023 года. Объем поступлений в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды оценивается в сумму около 500 млн. рублей в год. Создание терминала позволит диверсифицировать транспортную логистику и сделать экспортные поставки минеральных удобрений более эффективным.
Соглашение о техническом перевооружении Сормовской ТЭЦ — одного из главных теплоисточников Нижнего Новгорода было подписано между ПАО «Т Плюс» и Нижегородской областью. ПАО «Т Плюс» до 2023 года вложит в проект 729 млн. рублей. Возврат вложений в техническое перевооружение будет осуществлен посредством тарифных источников на основе долгосрочного решения соответствующей региональной службы.
Правительство Пензенской области и «Новапорт Холдинг» заключили соглашение о намерениях построить в Пензе аэровокзал. Проект будет реализован на принципах государственно-частного партнерства. «Новапорт» – крупнейшая сеть региональных аэропортов, которая владеет либо управляет контрольными пакетами акций в 14 региональных аэропортах – Новосибирск, Челябинск, Волгоград, Томск, Астрахань, Чита, Тюмень, Пермь, Мурманск, Кемерово, Минеральные Воды, Калининград, Улан-Удэ, Владикавказ, а также миноритарными пакетами (48-49%) в аэропортах Барнаула и Ставрополя. Привлечение корпорации к реализации комплексного проекта развития пензенского аэропорта в рамках государственно-частного партнерства позволит существенно увеличить его пропускную способность, привести его в соответствие современным нормам безопасности и доступности для людей с ограниченными возможностями здоровья, а также поднять уровень комфортности для пассажиров.
