Освоение средств дорожного фонда Пермского края по итогам прошедшего года составило 93%, по объекту концессии при этом не освоено порядка 800 млн. рублей, в том числе 583 млн. рублей, которые были выделены из федерального бюджета, сообщил министр транспорта Пермского края Николай Уханов на заседании рабочей группы Законодательного собрания по развитию автомобильных дорог.
Причина происходящего на заседании была также названа – отставание по реконструкции Чусовского моста. Построить новый мост через Чусовую, реконструировать существующий, а также подходы к нему, согласно концессионному соглашению, следует до 2023 года.
Депутаты Законодательного собрания подняли вопрос о возможной платности моста через Чусовую. Ранее с правительством Пермского края была достигнута договоренность о том, что для жителей проезд по новому мостовому переходу будет бесплатным. Деньги намереваются собирать только с транзитного транспорта.
«У нас будет возможность гасить затраты инвестора за счет бюджета. Надо только принять соответствующее решение, – пояснила заместитель министра транспорта края Наталья Чазова. — Мы долго спорили об условиях концессионного соглашения, но в итоге взяли эти риски на себя. Поэтому у нас будет возможность гасить затраты инвестора за счет бюджета. Надо только принять соответствующее решение».
В феврале «Пермская концессионная компания» – инвестор строительства моста через Чусовую – направила в министерство предложения по изменению документации. Связано это с изменениями нормативной и законодательной базы, появившейся необходимостью в дополнительных видах работ.
В ноябре 2019 года стало известно, что объем запланированного федерального финансирования на строительство Чусовского моста в рамках концессионного соглашения превысил 13 млрд рублей. В 2021 году на объект предусмотрено дополнительно 5,3 млрд рублей. Изначально затраты на строительство Чусовского моста и подъездов к нему были оценены в 14 млрд рублей.
Летом прошлого года стало известно, что по результатам корректировки проектно-сметной документации объекта выросла на 3 млрд рублей. По условиям концессионного соглашения строительство финансируется из трех источников: федерального и регионального бюджетов и средств инвестора – ООО «Пермская концессионная компания». Генеральным подрядчиком строительства объекта выступает АО «Стройтрансгаз».
